Thomasdk 12/02 2011 23:46
Hej alle
Jeg har kigget grundigt på flere websites, og set adskillige youtube videoer omkring det at slibe ski.
Ud over de forskellige vinkler folk sliber i, hvad enten det er i hånden eller en maskine, så er der ingen info om folk tuner kanten.
Jeg mener det med at svagt sløve spidsen og bag enden af skien, så den lettere svinger.
Når man læser surf og skis reklame på nettet skriver de at de gør det, snowfun skriver intet, men diverse private sider er 50-50 om de gør det ene eller andet. Eks skriver Johnny Albrechtsen lidt om det. Men han nævner også at det ikke er så vigtigt på carvingski.
De gange jeg har fået slebet ski på udlejningsstederne har de 100% ikke været tunet, og har været helt perfekte at køre på, og svingede perfekt og uden tøven.
Ville så lige høre hvad i gør jer af tanker og erfaringer omkring dette.
Hvad siger hjemmesliberne med erfaring, hvad gør i? Er der nogen herinde der ved noget om dette?
De mange slibeteknik videoer på nettet, nævner det overhovedet ikke nogle steder.
Mvh
Thomas
Jacob 13/02 2011 00:39
Sv: Tuning eller ej - af kanter
Ikke at jeg selv har kæmpe erfaring med at slibe, men personligt har jeg fokus på under bindingen og ikke i enderne. Det betyder, at jeg sliber hele skien, men ikke særlig meget helt ude i enderne. Om det betyder så meget i sidste ende eller ej er måske kun i ganske få situationer.
Thomasdk 27/02 2011 00:05
Sv: Tuning eller ej - af kanter
Hej Asbjørn
Jo det er en god slibevideo, har set en masse af dem. Men det med tuning blev jeg ikke meget klogere på. Talte med Snowfun, det gjorde de ikke da maskinslibning ikke kommer derud alligevel.
Til gengæld sætter de nogle forbandede reklameklistermærker på de ski de sliber, der tager 10 minutter at møjsommeligt skrabe af igen med en plastikskraber og en spritklud. Øv.
Carsten Jespersen 27/02 2011 11:14
Sv: Tuning eller ej - af kanter
Hej. Jeg tror jeg kan bidrage med noget afklaring.
Jeg har håndslebet 100-vis af ski, også i gamle dage da vi havde de lange IKKE cavingski.
Jeg lærte dengang, at man tunede enderne på op til 10-15 cm foran og 3-6 cm bagved. Skiene var dengang også op til 210 cm lange.
Tuningens formål vr IKKE som du skriver, at de skulle dreje lettere, men derimod det modsatte, at de ikke skulle gribe for voldsomt fat i underlaget ved sving, og dermed få ikke rutinerede eller begyndere til at opleve en for kontant og for voldsomt retnings-skifte. Håber at det er til at forstå ???.
Dette betød også, at tuningens længde på skiene kunne gøres mindre jo mere erfaren og teknisk dygtig du var. Og igen betød dette så, at en løber, der havde brug for kontant afregning - f.eks. konkurrenceløber, helt kunne undlade tuning.
Med carvingskiene er det blevet lidt anderledes. Med de lange gammeldags ski kørte man jo ikke med RENT skær gennem et sving, men med rutsch og her kunne et kraftigt bid i forskien jo betyde at rutschet blev ukontroleret.
Med carvingskiene er der jo som udgangspunkt rent skær gennem svinget og man har ikke noget at bruge tuningen til. Så kan ma køre teknisk med rent skær er den unødvendigt, Er endda en fordel ikke at have tuningen, så du får en mere præcis inddrejning i svinget med en skarp kant på forskien. og dermed udnytte skarp kant på hele skienes længde, der jo i vore dage ikke er så langt længere - måske kun 160-165 cm...
Jeg sliber altid skarpt i hele længden nu om dage. Er man begynder og ikke kan carve endnu, er det måske en fordel, ikke at have så hårdt fat i forskien og en lettere tuning kan foretages.
Jeg håber, det skaber forståelse og svar på spørgsmålet.
Carsten Jespersen 27/02 2011 11:49
Sv: Tuning eller ej - af kanter
Jeg håber, at jeg med dette indlæg kan besvare dit spørgsmål.
Jeg har håndslebet 100-vis af ski også dengang det var de 210 cm lange IKKE-carvingski.
Jeg lærte dengang, at man sløvede kanterne foran op til 10 - 15 cm. og bagtil ca. 3-6 cm.
Formålet var ikke som du nævner, at skiene drejer lettere, men tværtimod det modsatte, at de ikke skulle gribe for hårdt fat i underlaget i sving.
Jo bedre teknik du havde og mere præcist du kunne styre dine ski, jo mindre tuning havde du brug for. Dengang kørte man jo også med rutsch og ikke RENT skær som på carvingskiene. Så hvis skiene greb for hård fat i underlaget på forskien, så kunne rutschet blive for ukontrolabelt, især for en begynder.
Altså en mere præcis, men også mere kontant afregning på skien.
Dette har man ikke rigtig brug for på carvingskiene, hvis man kan køre rigtig carve og med rent skær gennem hele svinget. Har man teknikken er det efter min mening kun en fordel, at du også har skær hele vejen ud, og dermed mere præcis inddrejning i svinget. I modsætning til det gamle rutsch-sving så kører man jo idag som på togskinner på hele kanten uden at tvinge skien rundt. Så er hele kanten skarp, så carver du mere præcist.
Hvis man er begynder og ikke kan carve - kan det måske være en fordel, med en mindre præcis/kontant griben fat i sneen effekt. Men kun en lettere tuning, da vi jo nu har ski helt nede på måske 160 cm.
Tuningen er altså en effekt for at give et mere elastisk og forsinket og eftergivende greb i sneen ved svingets start og slut.
Jeg sliber nu om dage altid kanterne fuldt ud i hele længden.
Thomasdk 27/02 2011 12:21
Sv: Tuning eller ej - af kanter
Tak for yderst velskrevet information omkring emnet. Nu er der vist ingen tvivl hos alle os andre om hvad tuning af kanten er. Kan meget bedre se det i lyset af sammenligningen af 2 generationer af ski, da jeg kun har kørt carvingski. Det gav bestemt mening, især da man overvejer at begynde at slibe selv.
Thomasdk 16/02 2011 20:54
Sv: Tuning eller ej - af kanter
Hej Jacob
Tak for dit svar. Ok men du runder da så ihvertfald ikke bevidst i enderne med sandpapir. Gad vide hvor det med tuning opstod, kan ikke finde andet end danske websider der skriver om det.
Tror jeg må hellere igang med at slibe selv, det er lidt åndssvagt at man som tidligere smed er for doven til at slibe lidt selv. Det sviner bare sådan i en lejlighed.
Er der andre der har en mening om dette, sig endelig frem?
Asbjørn Nissen 16/02 2011 23:28
Sv: Tuning eller ej - af kanter
Prøv at se her om det her hjælper dig jeg følger selv denne model når jeg ikke er for doven og sender den til ski butikken.Der er flere film der viser forskellige metoder
http://www.youtube.com/watch?v=qUxdE4hoCpc
